VINCI désigné concessionnaire pressenti du projet Regina Bypass, dans la province de Saskatchewan (Canada) 2 juin 2015

Le consortium piloté par VINCI Concessions (37,5%) et comprenant Parsons Enterprises (25%), le fonds Connor Clark & ​​Lunn GVest (25%) et Gracorp Capital (12,5%) s’est vu désigné attributaire pressenti par le Ministère des Autoroutes et de l’Infrastructure de la Saskatchewan d’un contrat de partenariat public-privé d’une durée de 30 ans, portant sur la réalisation et […]

Le consortium piloté par VINCI Concessions (37,5%) et comprenant Parsons Enterprises (25%), le fonds Connor Clark & ​​Lunn GVest (25%) et Gracorp Capital (12,5%) s’est vu désigné attributaire pressenti par le Ministère des Autoroutes et de l'Infrastructure de la Saskatchewan d’un contrat de partenariat public-privé d'une durée de 30 ans, portant sur la réalisation et l'exploitation de l'autoroute de contournement de Regina, capitale de la province canadienne de Saskatchewan.

  • Un contrat en partenariat public-privé d'une durée de 30 ans
  • Premier projet d'infrastructure de transport réalisé en partenariat public-privé dans la province de Saskatchewan
  • Une équipe composée de VINCI Concessions, de Parsons Enterprises, du fonds Connor Clark & ​​Lunn GVest et de Gracorp Capital

Le Regina Bypass est le premier projet d'infrastructure de transport réalisé en partenariat public-privé dans la province de Saskatchewan. Ce contournement fait partie de la Route Transcanadienne 1 qui traverse le continent et joue un rôle important pour la circulation des marchandises. Il permettra également d'améliorer la mobilité en fluidifiant le trafic et améliorera la sécurité routière autour de la ville de Regina.

Le projet consiste à assurer la conception, le financement, la construction, l'exploitation et l'entretien des 61 km du contournement de Regina (en 2x2 voies), dont notamment 37 km à construire, 24 km à rénover et 12 échangeurs avec leurs voies d'accès et 38 ouvrages d'art, pour un total d'environ 400 km/voies.

Les travaux, qui devraient durer environ quatre ans, seront réalisés par un groupement constitué de Carmacks - filiale à 100% d’Eurovia (18,75%), VINCI Construction Terrassement (18,75%), Graham (37,5%) et Parsons Canada Ltd. (25%). Après l’achèvement de la construction, la totalité de l'infrastructure sera exploitée et entretenue par une filiale de VINCI (100%) sur une période de 30 ans.