Agir pour une mobilité durable

Nous nous engageons à améliorer notre efficacité énergétique en utilisant des technologies d'éclairage de pointe. C'est pourquoi nous installons des lampes LED pour l'éclairage de nos voies ferrées, autoroutes et aéroports. Sur l'ensemble des routes et tunnels exploités au sein de notre réseau (+ 3 750 km), 80 % de l'éclairage est déjà assuré par des LED.

Sur l'autoroute Olympia Odos, membre du réseau VINCI Highways, nous sommes allés plus loin en mettant en place un système d'éclairage intelligent et adaptatif pour les lampadaires. Compteurs de trafic, stations météo, caméras, vision numérique, IA et algorithmes de prédiction permettent de ne pas consommer plus de ¼ de la consommation énergétique de 2020, réduisant ainsi les émissions de CO2 d'environ 5 000 Tonnes par an. 

Partout où cela est possible, nous installons des panneaux solaires en autoconsommation sur nos surfaces disponibles pour décarboner nos infrastructures de mobilité. Nous pouvons nous appuyer pour cela sur notre filiale SunMind qui développe, finance, construit et maintient des centrales solaires photovoltaïques pour le compte d’entreprises et de collectivités. 

A ce jour, des centrales solaires photovoltaïques d'une capacité de 144 MW sont en opération sur l'ensemble du réseau de concessions . Et ce n’est que le début car nous avons identifié un potentiel de 4 GWp de capacité sur l'ensemble de notre réseau !

Afin d'adopter une attitude exemplaire, nous optons pour la mobilité électrique et électrifions notre entreprise et nos véhicules de service. Lima Expresa, précurseur sur le sujet, a mis en place une flotte de véhicules de service 100% électrique. Ce faisant, cette entité membre du réseau VINCI Highways est parvenue à réduire ses émissions de 59 % entre 2018 et 2025.  

Pour faciliter l'utilisation des véhicules électriques sur nos autoroutes, nous mettons en place des stations de recharge facilement accessibles, afin que les conducteurs de véhicules électriques puissent utiliser nos infrastructures en toute sécurité.

L’utilisation de carburants durables pour l'aviation (SAF) représente une étape importante vers la décarbonation du transport aérien. Nous accompagnons le déploiement de ces carburants au sein de notre réseau aéroportuaire, notamment à Londres Gatwick, où VINCI Airports a introduit les SAF en octobre 2021. Pendant la COP26, les premiers vols utilisant un mélange de 30 % de biocarburants ont ainsi relié Londres Gatwick à Glasgow. Pour les 42 vols concernés, les émissions de CO₂ sur cette ligne ont été réduites de 70 tonnes.

En France, VINCI Airports a déjà déployé le SAF dans cinq aéroports (Toulon-Hyères, Annecy Haute Savoie Mont-Blanc, Lyon-Saint Exupéry, Nantes Atlantique et Saint-Nazaire Montoir) et prévoit d’aller plus loin. À l’international, 10 aéroports d’ANA au Portugal, ainsi que les aéroports de Kansai, Salvador Bahia et Budapest, proposent également du SAF.

Nous contribuons, à travers VINCI Airports, au développement de l’hydrogène pour l’aviation afin de préparer nos aéroports à l’arrivée des futurs avions à hydrogène et de favoriser la décarbonation des opérations au sol. L’aéroport de Lyon-Saint Exupéry joue un rôle pilote, avec une station de distribution d’hydrogène gazeux opérationnelle depuis 2025. VINCI Airports participe également au projet européen GOLIAT, qui développe les technologies nécessaires au ravitaillement en hydrogène liquide (LH2) des futurs aéronefs. Une démonstration pilote avec un avion à hydrogène est prévue à Lyon-Saint Exupéry courant 2027.

Cette démarche s’inscrit dans une dynamique internationale, avec des initiatives menées notamment à Londres Gatwick et au Japon pour étudier l’intégration de l’hydrogène dans les infrastructures aéroportuaires et accompagner le développement d’une aviation plus décarbonée.

Nous complétons notre stratégie de décarbonation par des actions visant à séquestrer le carbone correspondant à nos impacts résiduels, notamment à travers des puits de carbone forestiers.

Dans le cadre de notre partenariat de 30 ans avec Neosylva, signé en 2023, nous soutenons des projets de reboisement labellisés Label Bas-Carbone. Au nord de Roanne, à Saint-Bonnet-de-Cray en Bourgogne-Franche-Comté, une ancienne parcelle agricole de 3,3 hectares a ainsi été reboisée. Ce projet contribue à renforcer le couvert forestier et la biodiversité locale.

Dans le cadre du programme « Hectares de Bioesfera », initiative de 20 ans lancée en 2025, nous contribuons à un vaste projet de reforestation dans la Serra do Gerês, au Portugal. Porté par ANA - Aeroportos de Portugal, la Casa Comum da Humanidade et l’Agroupement des Baldios de la Serra do Gerês, ce projet prévoit la plantation de 100 000 arbres autochtones, principalement des chênes-lièges et des chênes rouvres, sur 100 hectares de terrains communaux, avec une zone tampon supplémentaire de 32 hectares pour renforcer le stockage du carbone et la résilience écologique.

Ce projet, dont l'achèvement est prévu pour 2027, contribue à restaurer la biodiversité, à améliorer la qualité de l'air et à renforcer la résilience des écosystèmes face aux incendies, tout en contribuant à la séquestration du carbone dans un écosystème forestier durable.

À l’aéroport Salvador Bahia, au Brésil, nous récupérons et réutilisons l’eau issue de la condensation des équipements de climatisation en tirant parti de l’humidité élevée du climat tropical. Collectée à partir de 23 unités puis stockée dans des réservoirs, cette eau alimente les quatre tours de refroidissement du terminal. Cette solution permet d’économiser 15 000 à 17 000 m³ d’eau par an et de réduire de 25 % le recours à l’eau potable du réseau pour le refroidissement, contribuant ainsi à préserver durablement les ressources en eau.

Dans les aéroports, les essais réguliers des véhicules de pompiers consomment d’importantes quantités d’eau et peuvent générer des eaux chargées en émulseur, susceptibles de polluer les milieux naturels. Sur les sites aéroportuaires de Nantes Atlantique et Saint-Nazaire Montoir, nous avons mis en place une aire dédiée permettant de récupérer et réutiliser l’eau des essais à l’eau pure, tout en traitant les eaux contenant de l’émulseur avant leur rejet. Cette solution réduit de près de 90 % la consommation d’eau sur ce poste et contribue à préserver la ressource en eau et la qualité des eaux pluviales.

Nous déployons le Smart Monitoring dans les aéroports du réseau VINCI Airports, pour mieux piloter les consommations d’eau, d’électricité, de gaz et de carburants grâce à des compteurs intelligents. La collecte automatisée des données permet de suivre les consommations en temps réel, de détecter les fuites, les surconsommations et les usages anormaux, et d’intervenir plus rapidement.

Cette solution nous permet ainsi d’optimiser la gestion des ressources, de limiter les pertes d’eau et de réduire durablement les consommations.