Agir pour une mobilité durable

Nous nous engageons à améliorer notre efficacité énergétique en utilisant des technologies d'éclairage de pointe. C'est pourquoi nous installons des lampes LED pour l'éclairage de nos voies ferrées, autoroutes et aéroports. Sur l'ensemble des routes et tunnels exploités au sein de notre réseau (+ 3 360 km), 49 % de l'éclairage est déjà assuré par des LED.

Sur l'autoroute Olympia Odos, membre du réseau VINCI Highways, nous sommes allés plus loin en mettant en place un système d'éclairage intelligent et adaptatif pour les lampadaires. Compteurs de trafic, stations météo, caméras, vision numérique, IA et algorithmes de prédiction permettent de ne pas consommer plus de ¼ de la consommation énergétique de 2020, réduisant ainsi les émissions de CO2 d'environ 5 000 Tonnes par an. 

Partout où cela est possible, nous installons des panneaux solaires en autoconsommation sur nos surfaces disponibles pour décarboner nos infrastructures de mobilité. Nous pouvons nous appuyer pour cela sur notre filiale SunMind qui développe, finance, construit et maintient des centrales solaires photovoltaïques pour le compte d’entreprises et de collectivités. 

A ce jour, nos centrales solaires génèrent déjà un total de plus de 82MWp de capacité par an. Et ce n’est que le début car nous avons identifié un potentiel de 1,2 GWp de capacité sur l'ensemble de notre réseau !

Afin d'adopter une attitude exemplaire, nous optons pour la mobilité électrique et électrifions notre entreprise et nos véhicules de service. Lima Expresa, précurseur sur le sujet, a mis en place une flotte de véhicules de service 100% électrique. Ce faisant, cette entité membre du réseau VINCI Highways est parvenue à réduire ses émissions de 64 % entre 2018 et 2024.  

Pour faciliter l'utilisation des véhicules électriques sur nos autoroutes, nous mettons en place des stations de recharge facilement accessibles, afin que les conducteurs de véhicules électriques puissent utiliser nos infrastructures en toute sécurité.

L'utilisation de carburants durables pour l'aviation (SAF) représente une étape importante vers la décarbonisation du transport aérien. Ainsi, l'aéroport de Londres Gatwick, membre du réseau VINCI Airports, a introduit les SAF en octobre 2021. Les premiers vols utilisant un mélange de 30 % de biocarburants ont décollé pour relier Londres Gatwick à Glasgow pendant toute la durée de la COP26. Pour les 42 vols, les émissions de CO2 sur cette ligne ont été réduites de 70 tonnes.

En France, par exemple, VINCI Airports a déjà déployé le SAF dans trois aéroports (Toulon-Hyères, Grenoble Alpes Isère et Saint-Nazaire Montoir) et prévoit d'aller plus loin.
À l'international, les 10 aéroports ANA au Portugal ainsi que l'aéroport de Budapest proposent du SAF.

L'utilisation de l'hydrogène décarboné jouera un rôle majeur pour les infrastructures de transport de demain. 

C'est pourquoi nous avons uni nos forces avec AirLiquide, TotalEnergies et d'autres grandes entreprises internationales pour lancer le plus grand fonds au monde exclusivement dédié aux solutions d'infrastructures d'hydrogène propre. En octobre 2021, le fonds a déjà obtenu des engagements initiaux de 800 millions d'euros sur un objectif d'environ 1,5 milliard d'euros. En tant que l'un des trois initiateurs du fonds, nous nous sommes engagés à investir 100 millions d'euros. Ce fonds représente notre solide engagement à conduire la transformation vers des infrastructures d'hydrogène propre.  

En 2021, VINCI Airports s’est associé à Airbus et Air Liquide en vue de construire le futur réseau des aéroports à hydrogène, et faire de Lyon-Saint Exupéry un « hub hydrogène ». En 2023, l’aéroport sera équipé d’une station de distribution d’hydrogène gazeux pour alimenter les flottes locales (bus de piste, camions, engins de manutention), avant d’expérimenter des infrastructures à hydrogène liquide destinées aux aéronefs. 

Nous complétons notre stratégie par des actions visant à séquestrer le carbone atmosphérique correspondant à l’intégralité de nos impacts résiduels. Nous avons choisi pour cela la voie des « puits carbone forestiers », avec un premier partenariat de reforestation signé en juin 2021, en France, entre VINCI Airports, l’Office national des forêts (ONF) et le conseil départemental du Rhône. Son objet : restaurer, reboiser et entretenir une parcelle de 3,6 hectares, située à proximité des aéroports de Lyon-Saint Exupéry et Lyon-Bron. 

D’autres projets de puits carbone forestiers locaux sont d’ores et déjà lancés au Portugal, en Colombie ou au Costa Rica par exemple. 

Un programme de compensation environnementale et de reforestation a été initié par Via Sumapaz et VINCI Highways en collaboration avec l’Agence nationale colombienne des infrastructures (ANI), suite aux travaux de construction.

Des cerisiers, agrumes, pêchers, myrtilliers, chênes et cèdres noirs ont été plantés dans le cadre de la réhabilitation écologique. L’objectif principal ? Préserver et protéger la forêt humide et le riche écosystème de la région, mais aussi conserver les ressources naturelles. Les mesures de compensation, qui ont été réalisées depuis octobre 2019, font maintenant l’objet d’un entretien minutieux par Via Sumapaz, qui opère l’autoroute Bogotá-Girardot.

En Grèce, Olympia Odos – concessionnaire de l’autoroute Athènes-Corinthe-Patras – a lancé « Water From the Air », un projet pilote à la fois écologique et innovant.

L’objectif : permettre aux automobilistes de se rafraîchir grâce à de l’eau potable produite à partir de vapeur d’eau. Le système, doté d’un réservoir et d’un compresseur qui, grâce à l’énergie solaire, transforme la vapeur d’eau présente dans l’air en eau potable, peut permettre la production de 10 à 12 litres d’eau fraîche par jour.  La première unité a été installée sur l’aire de Panorama-Kineta à proximité de Corinthe.